行政管理如何做结果

行政管理如何做结果（上）

一、外包思维理解结果

在前面对结果有了启蒙式的认知之后，我们就要思考组织和个人应该如何做结果。在此之前先看一个关于外包的案例，从这个案例中理解结果与过程的关系。

所以对一个组织来说要形成如何去做结果这一重要的思维，案例中出现的是一个入口思维和外包思维的区别，从内部人的位置和外部人的思维两个不同角度去思考，才能够在真正意义上做结果。因为组织内部之间是商业关系和客户关系，我们只有按照这样的思路去想象思考的时候，才能够用更高的要求和标准来对待自己和工作。现在外部人的思维已经在市场实践中有很大的推广，很多公司都已经采取外包策略，把公司的行政中心、人力资源等业务部门的工作外包出去，通过外包减少企业的成本支出，提高工作效率。对于企业来讲，外部的商业交换做起来更为容易，而内部交换实行起来比较困难，原因很复杂，有习惯、人际关系等多方面的原因。因此才会出现快递无法按时送达的时候，快递员没有工钱，自己内部的员工却能够拿到辛苦费。

所以企业的任何一个部门都必须要有这种外包的思维，交换的是结果，不是过程，只有提供令人满意的结果，对方才会付钱。在做事的过程当中不论有多辛苦、多艰难，没有结果就是零。所以一家公司要想强大，一个部门要想做出结果，首先要把自己想象成一家专业的外包公司，人力资源部要把自己的定位放在专门的人力资源外包公司的角度做事，从结果导向逆推，才能形成结果的思维，实现结果的目标。

在未来一定的时间里，企业发现为某一个部门所支付的成本足够大的时候，就可以考虑是不是有更低的、更合适的任务目标的实现方式。现在第三方物流越来越发达，因为越来越多的公司都已经把物流业务外包出去了。所以一种业务不能够为公司带来资产而是形成负债的时候，公司在未来的趋势就一定会选择外包的交换形式。结果的本质就是进行商业的交换，企业和员工、企业和客户、部门与部门之间的交换。

二、如何做结果

有了结果的思维接下来就要采取行动保证结果的实现，那么如何做结果呢？做结果有两层概念：第一层是个人，第二层是组织。

（一）个人追求结果

我们每个人都应该在工作中追求结果，实现想要的价值。

个人追求结果可以划分为三个步骤：

第一，结果定义，我们要对一件事情的结果进行明确、描述和定义。目标明确了，结果定义清晰了，才会真正建立责任意识，全力去执行；

第二，要有良好的行动措施，好的结果来自好的前期计划和行动措施；

第三，执着行动，将目标和计划通过行动转化为结果。

臧勤是怎样挣到每个月8000块的呢？我总结了一下，有以下几个方面的原因：

第一，他给自己的定位和描述是工作要快乐，而且年收入要达到10万块人民币，这是他的两个工作目标。

第二，开出租车是一门很大的学问，他有对出租车成本有非常科学的核算和明确的认知，努力做到投入产出最大化。

臧勤“在工作中透出管理思维”，他对营业数据进行统计、分析的思维方式，令人耳目一新。臧勤做过精确的计算，每天开17个小时的车，每天要上交380块给公司，也就是平均每小时的固定成本是22块；油费大概是210块钱左右，平均每小时12.5元钱的油费。总共每小时的成本是34.5元人民币。

他还从计价器中研究一天的详细记录，“每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。乘客上车后，10元起步价大概需要10分钟。也就是说，我每做10元生意要花17分钟的成本”。根据核算，“20元到50元之间的生意，性价比最高”，如果做20元左右的中短途生意，两小时能赚120元；做好一车之后，还要决定往哪儿拐弯、怎样规避交通高峰，并“通过挑选行车线路来主动选择所载的客人”。正是臧勤对成本有着科学的核算，使投入产出比达到最大，才能准确把握收支状况。

第三，他会细分客户。对乘客的精确细分可以最大范围网络最有价值的客户。他不是被客户牵着鼻子走，而是通过选择停车的时间、地点和客户主动决定你要去的地方，很多人认为出租车司机是一种靠运气吃饭的职业，但现在看来不是。臧勤说你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。臧勤在潜意识里懂得，只有准确地客户定位才能够创造出最大收益，在整个消费群体中，应该主动选择可以带来80％以上收入的20％最有价值的顾客。例如在医院门口遇到两个人，一人拿着药，另一人拿着脸盆，臧勤会毫不犹豫地开到拿脸盆的那人身旁。他认为，到医院拿点药的，一般都是小病小痛，不会去很远的医院。而拿着脸盆打车的，是出院的。出院的人通常会有一种重获新生的感觉，对那点打的的钱眼睛都不会眨一下。

所以很多司机都抱怨生意不好做，油价上涨导致成本上升，总是一味地从外在的环境中寻找借口和原因。但是臧勤却愿意做一个快乐的司机，他说你永远不要从别人身上找原因，而是要从自己身上发现问题出在哪里，否则你永远不能提高。最后臧勤说了一句话“态度决定一切”。

第四，执着行动。臧勤在作了上述的工作之后还有关键的一个因素就是能够把自己的想法落实到工作当中，在17年的的士司机生涯中执着行动，才实现了预想的目标。

我在上海坐出租车的时候问过至少有30～50个出租车司机有没有听说过臧勤的故事，这些司机的反应都是说这是不可能的事情，不认为臧勤所讲述的故事是真实的。上海的出租车总共有近10万辆，司机大概有20万人，但是能够做到这个行业收入的前排的有多少人呢？人与人之间的差异就在于思维，不管是在哪个行业、哪种工作岗位上，只要有学问、认真研究、把结果明确找到正确的方法，一定能够做到很好的结果。

臧勤能够在众多的出租车司机当中做到领先，自然有很多值得我们学习的地方，而且他这个人的思维和做事方法是做结果的一个非常好的典范。